/////Подшипник 1985/1922

Подшипник 1985/1922

Купить в 1 клик Задать вопрос

Однорядные конические роликоподшипники SKF предназначены для восприятия комбинированных нагрузок, то есть нагрузок, действующих в радиальном и осевом направлениях одновременно. Линии проекции конусов дорожек качения и роликов сходятся в одной точке на оси подшипника ,что обеспечивает условия качественного качения и низкий момент трения во время работы. Осевая грузоподъёмность конических роликоподшипников возрастает по мере увеличения угла контакта ?. Величина угла контакта, которая обычно составляет от 10 до 30°, связана с расчётным коэффициентом e: чем больше значение e, тем больше угол контакта.

ОБОЗНАЧЕНИЕ	1985/1922
ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ	28.575
НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР	57.15
ШИРИНА НАРУЖНОГО КОЛЬЦА	15.875
ОБЩАЯ ШИРИНА	19.845
ШИРИНА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА	19.355
НОМИНАЛЬНАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ	58.2
НОМИНАЛЬНАЯ СТАТИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ	55
ПРЕДЕЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ	12000
РАСЧЁТНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ	0.33
ПРЕДЕЛ УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ	6
ДИАМЕТР ЗАПЛЕЧИКА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА	42.1
ДИАМЕТР ОПОРЫ НА ВАЛУ	35
ДИАМЕТР ОПОРЫ В КОРПУСЕ	54
МАССА	0.229
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ	10000
РАДИУС ГАЛТЕЛИ	1.5
СЕРИИ РАЗМЕРОВ	1900
РАДИУС ЗАКРУГЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА	0.8
РАДИУС ЗАКРУГЛЕНИЯ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА	1.5
DISTANCE PRESSURE POINT(S)	13.702
ОПОРА В КОРПУСЕ — ОСЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО НА БОЛЬШОМ ТОРЦЕ/С ОБЕИХ СТОРОН НАРУЖНОГО КОЛЬЦА	3
ОПОРА В КОРПУСЕ — ОСЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО НА МАЛОМ ТОРЦЕ/С ОБЕИХ СТОРОН НАРУЖНОГО КОЛЬЦА	3.5

Однорядные конические роликоподшипники SKF предназначены для восприятия комбинированных нагрузок, то есть нагрузок, действующих в радиальном и осевом направлениях одновременно. Линии проекции конусов дорожек качения и роликов сходятся в одной точке на оси подшипника ,что обеспечивает условия качественного качения и низкий момент трения во время работы. Осевая грузоподъёмность конических роликоподшипников возрастает по мере увеличения угла контакта ?. Величина угла контакта, которая обычно составляет от 10 до 30°, связана с расчётным коэффициентом e: чем больше значение e, тем больше угол контакта.

ОБОЗНАЧЕНИЕ	1985/1922
ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ	28.575
НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР	57.15
ШИРИНА НАРУЖНОГО КОЛЬЦА	15.875
ОБЩАЯ ШИРИНА	19.845
ШИРИНА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА	19.355
НОМИНАЛЬНАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ	58.2
НОМИНАЛЬНАЯ СТАТИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ	55
ПРЕДЕЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ	12000
РАСЧЁТНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ	0.33
ПРЕДЕЛ УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ	6
ДИАМЕТР ЗАПЛЕЧИКА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА	42.1
ДИАМЕТР ОПОРЫ НА ВАЛУ	35
ДИАМЕТР ОПОРЫ В КОРПУСЕ	54
МАССА	0.229
Минимальная цена	0.10
Максимальная цена	0.10
В наличии	Y
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ	10000
РАДИУС ГАЛТЕЛИ	1.5
СЕРИИ РАЗМЕРОВ	1900
РАДИУС ЗАКРУГЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА	0.8
РАДИУС ЗАКРУГЛЕНИЯ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА	1.5
DISTANCE PRESSURE POINT(S)	13.702
ОПОРА В КОРПУСЕ — ОСЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО НА БОЛЬШОМ ТОРЦЕ/С ОБЕИХ СТОРОН НАРУЖНОГО КОЛЬЦА	3
ОПОРА В КОРПУСЕ — ОСЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО НА МАЛОМ ТОРЦЕ/С ОБЕИХ СТОРОН НАРУЖНОГО КОЛЬЦА	3.5