-
Подшипники
-
Радиальные шарикоподшипники
-
Радиально-упорные шарикоподшипники
-
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники
-
Цилиндрические роликоподшипники
-
Конические роликоподшипники
-
Сферические роликоподшипники
-
Тороидальные роликоподшипники CARB
-
Упорные шарикоподшипники
-
Упорные цилиндрические роликоподшипники
-
Упорные сферические роликоподшипники
-
Высокотехнологичные изделия
-
Корпусные подшипники (Подшипниковые узлы)
-
Разъемные корпуса
-
Игольчатые подшипники
-
Подшипники скольжения
-
Опорные ролики
-
Подшипники типа Y
-
Упорные игольчатые роликоподшипники
-
Принадлежности подшипников
-
Упорно-радиальные шарикоподшипники
- Роликоподшипники
-
- Продукция для промышленных трансмиссий
- Уплотнения
- Смазывание
- Инструмент
- Мехатроника
- Продукция Henkel
Подшипник L 68149/110
- Описание
- Характеристики
- Однорядные конические роликоподшипники SKF предназначены для восприятия комбинированных нагрузок, то есть нагрузок, действующих в радиальном и осевом направлениях одновременно. Линии проекции конусов дорожек качения и роликов сходятся в одной точке на оси подшипника ,что обеспечивает условия качественного качения и низкий момент трения во время работы. Осевая грузоподъёмность конических роликоподшипников возрастает по мере увеличения угла контакта ?. Величина угла контакта, которая обычно составляет от 10 до 30°, связана с расчётным коэффициентом e: чем больше значение e, тем больше угол контакта.
-
ОБОЗНАЧЕНИЕ L 68149/110 ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ 34.987 НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР 59.131 ШИРИНА НАРУЖНОГО КОЛЬЦА 11.938 ОБЩАЯ ШИРИНА 15.875 ШИРИНА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА 16.764 НОМИНАЛЬНАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ 40.6 НОМИНАЛЬНАЯ СТАТИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ 44 ПРЕДЕЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 11000 РАСЧЁТНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ 0.43 ПРЕДЕЛ УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ 4.5 ДИАМЕТР ЗАПЛЕЧИКА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА 48.4 ДИАМЕТР ОПОРЫ НА ВАЛУ 41 ДИАМЕТР ОПОРЫ В КОРПУСЕ 56 МАССА 0.171 НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 9000 РАДИУС ГАЛТЕЛИ 1.3 СЕРИИ РАЗМЕРОВ L 68100 РАДИУС ЗАКРУГЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА 3.5 РАДИУС ЗАКРУГЛЕНИЯ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА 1.3 DISTANCE PRESSURE POINT(S) 13.416 ОПОРА В КОРПУСЕ — ОСЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО НА БОЛЬШОМ ТОРЦЕ/С ОБЕИХ СТОРОН НАРУЖНОГО КОЛЬЦА 3 ОПОРА В КОРПУСЕ — ОСЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО НА МАЛОМ ТОРЦЕ/С ОБЕИХ СТОРОН НАРУЖНОГО КОЛЬЦА 3.5 - Однорядные конические роликоподшипники SKF предназначены для восприятия комбинированных нагрузок, то есть нагрузок, действующих в радиальном и осевом направлениях одновременно. Линии проекции конусов дорожек качения и роликов сходятся в одной точке на оси подшипника ,что обеспечивает условия качественного качения и низкий момент трения во время работы. Осевая грузоподъёмность конических роликоподшипников возрастает по мере увеличения угла контакта ?. Величина угла контакта, которая обычно составляет от 10 до 30°, связана с расчётным коэффициентом e: чем больше значение e, тем больше угол контакта.
-
ОБОЗНАЧЕНИЕ L 68149/110 ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ 34.987 НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР 59.131 ШИРИНА НАРУЖНОГО КОЛЬЦА 11.938 ОБЩАЯ ШИРИНА 15.875 ШИРИНА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА 16.764 НОМИНАЛЬНАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ 40.6 НОМИНАЛЬНАЯ СТАТИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ 44 ПРЕДЕЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 11000 РАСЧЁТНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ 0.43 ПРЕДЕЛ УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ 4.5 ДИАМЕТР ЗАПЛЕЧИКА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА 48.4 ДИАМЕТР ОПОРЫ НА ВАЛУ 41 ДИАМЕТР ОПОРЫ В КОРПУСЕ 56 МАССА 0.171 Минимальная цена 0.10 Максимальная цена 0.10 В наличии Y НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 9000 РАДИУС ГАЛТЕЛИ 1.3 СЕРИИ РАЗМЕРОВ L 68100 РАДИУС ЗАКРУГЛЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА 3.5 РАДИУС ЗАКРУГЛЕНИЯ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА 1.3 DISTANCE PRESSURE POINT(S) 13.416 ОПОРА В КОРПУСЕ — ОСЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО НА БОЛЬШОМ ТОРЦЕ/С ОБЕИХ СТОРОН НАРУЖНОГО КОЛЬЦА 3 ОПОРА В КОРПУСЕ — ОСЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО НА МАЛОМ ТОРЦЕ/С ОБЕИХ СТОРОН НАРУЖНОГО КОЛЬЦА 3.5