Сферические роликоподшипники

1907 г компания SKF запустила производство первых сферических роликоподшипников, которые совершенствовались в течение долгих лет. Изготовление номенклатурного ряда продукции «СКФ» осуществляется соответственно стандарту ISO.

Ассортимент продукции шведского концерна включает широкий номенклатурный ряд, включая модели типа СС, СА, Е, уплотненные и специальные подшипники для вибромашин. Каталог производителя включает достойный выбор моделей, предназначенных для оснащения оборудования ветроэнергетической отрасли. Сферические роликоподшипники производства SKF относятся к категории SKF Explorer.

Согласно проведенным множественными испытаниями, сферические роликоподшипники отличаются большим эксплуатационным сроком, чем аналоги.

Сферические роликоподшипники – самоустанавливающиеся изделия, предназначенные для работы в сложных, экстремальных условиях при ограниченной подачи смазки. Выпускаются с 2 рядами роликов, одной сферической дорожкой качения, что дает возможность поддерживать относительно незначительное несовпадение оправы с осью ролика.

Тела качения — ролик сферической или бочкообразной формы. Прочный сепаратор сферического роликоподшипника SKF оконного или гребенчатого типа, обеспечивает высокую измерительную точность и функциональность. Значительно превосходят обычный подшипник относительно повышенных нагрузок, допусков по ударным нагрузкам. Ростом рабочих скоростей приводит к снижению производительности. Выдерживают большие радиальные, двухсторонние осевые нагрузки.

Стандартные модели включают в себя следующую номенклатуру:

1) Подшипники открытого типа

Производятся в нескольких исполнениях. Различаются спецификациями:

• Местом расположения направляющего кольца;
• Конструктивными особенностями составляющих: внутреннего кольца, сепараторов;

	C(J), CC, EC(J), ECC(J)
	CA, CAF,ECA,ECAC,ECAF
	Е при диаметре отверстия менее 65 мм
	Е при диаметре отверстия более 65 мм
	CAFA,CAMA

Оснащены кольцевой канавкой, смазочными отверстиями (три штуки), что обеспечивает эффективное смазывание.

2) Подшипники с уплотнениями

Производятся с контактными уплотнениями, расположенными по обеим сторонам детали. Уплотнения армированные. В изготовлении используется листовая сталь, масло износостойких материалов:

• Синтетический полимер бутадиенакрилнитрильный каучук (NBR);
• Гидрированный полимер синтетического происхождения бутадиенакрилнитрильный каучук (HNBR);
• Фторкаучук (FPM).

	Уплотнения, в выточке наружного кольца
	Уплотнения, зафиксированные стопорными кольцами

Уплотнения имеют кромки, соприкасающиеся с дорожками качения, благодаря чему обеспечивается надежное уплотнение, безупречные эксплуатационные параметры.

В качестве смазывающего материала используется пластичная антизадирная смазка. Подвергаются смазыванию один раз за весь период эксплуатации при условии соблюдения температурного режима — не больше 70 градусов, и скоростного режима — не больше 50 процентов от предельной скорости вращения. Нарушение рекомендуемого эксплуатационного режима приводит к необходимости повторного смазывания.

3) Подшипники для вибромашин.

Вибросита, виброактиваторы, эксплуатируются с повышенными ускорениями роликов, сепараторов в подшипниках, поэтому, при изготовлении роликоподшипников для этого типа оборудования руководствуются специальными требованиями. Сферические роликоподшипники производства SKF выдерживают повышенные ускорения, габариты, эксплуатационные параметры, свойственные стандартным моделям линейки 223. Основное отличие: радиальный внутренний зазор типа C4. Оснащаются отверстием цилиндрической, конической формы.

Помимо стандартного исполнения концерн SKF производит широкий ассортимент моделей специализированного предназначения, приспособленных для особых условий эксплуатации. Ассортимент продукции торговой марки включает в себя подшипники для:

• крайне тяжелых условий работы, включая машины непрерывного литья заготовок;
• повышенных температур;
• установки с зазором на валу;
• железнодорожного транспорта.

Могут производится с коническим отверстием для монтажа на гладких, ступенчатых валах при помощи специальной закрепительной и стяжной втулки:

	Закрепительная втулка
	Стяжная втулка

Использование втулок упрощает процесс монтажа и демонтажа, дает возможность упростить конструкцию узла.

Сочетание роликоподшипника сферического типа с корпусом соответствующего исполнения — экономное, взаимозаменяемое, надежное решение, удовлетворяющее требованиям техобслуживания. SKF производит корпуса подшипников различных конструкций, размеров и назначения.

Среди них:

• Разъемные стационарные корпуса;
• Цельные стационарные корпуса;
• Фланцевые корпуса;
• Регулируемые корпуса для конвейеров.

Подробную информацию о технических характеристиках, включая нагрузку, усталость и срок службы роликоподшипников можно уточнить у специалистов компании «АДС-Норд Таун», связаться с которыми можно любым удобным вам способом.